“经过一年的紧张施工，杨烟二桥、松林中桥这两座桥梁已全部改建完成并通车，惠及沿线1200余户村民。”日前，珲春市交通运输局公路管理科科长徐荧接受记者采访时说。

这两座横跨乡野的“民生桥”，不仅终结了当地群众多年来的出行困扰，更成为珲春市交通建设赋能乡村振兴的生动注脚。

曾几何时，位于杨泡满族乡的杨烟二桥、松林中桥受运营年限长、重载车辆频繁通行等多重因素影响，相继出现桥面龟裂、钢筋外露、墩台沉降加剧等严重问题。经省级交通检测机构专业评定，杨烟二桥被定为四类危桥、松林中桥为五类危桥，均存在断板、落梁等重大安全风险。

“以前过桥心里总发慌，尤其是雨天，桥面坑洼积水，老人小孩出行特别危险。”家住松林村的王大爷回忆起昔日的过桥情景，仍心有余悸。

民生无小事，安全大于天。为彻底消除安全隐患，保障群众出行安全，珲春市将两桥改建工程列为重点民生项目。珲春市发展和改革局迅速完成项目批复，市交通运输局统筹推进施工组织、技术指导、质量监管等工作。“我们坚持高标准设计、高质量建设，组建专业技术团队驻场督导，确保每一道工序都符合规范要求。”徐荧表示，施工中，建设团队克服地质条件复杂、施工场地狭小等困难，优化施工方案，倒排工期、挂图作战，提前完成改建任务。

杨烟二桥拆除重建后，新建了3×8米的钢筋混凝土现浇板小桥，配套建设引道243米，桥面全宽8.4米，总投资380万元；松林中桥新建为4×13米预应力空心板梁桥，全长57米、净宽7米，总投资442万元。值得一提的是，两座桥梁均严格按照三级公路标准设计，采用公路二级荷载标准，配备沥青混凝土桥面和齐全的波形护栏，具备抵御三十年一遇洪水的能力，真正成为守护群众出行的“安心桥”。

桥梁通车不仅保障了群众出行安全，更激活了乡村发展的“经济动脉”。据测算，项目投用后，预计每年可为杨泡满族乡及松林村减少运输成本近百万元，有效降低当地农产品外运、农资输入的物流成本，为特色种植、养殖产业发展注入新动力。

“现在桥修好了，拉粮食的货车能直接开到田间地头，我们的大米、木耳再也不愁运不出去了！”松林村村民李大哥望着宽阔的桥面，难掩喜悦之情。

便捷的交通为边境旅游带了新机遇，杨泡满族乡的民俗文化、自然风光吸引众多游客纷至沓来，为乡村振兴增添新活力，这两座桥也因此被群众亲切地称为“致富桥”。

两座危桥的成功改建，只是珲春市推进交通基础设施建设、赋能乡村振兴的一个缩影。近年来，珲春市始终坚持“交通先行”发展理念，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为目标，持续加大公路养护投入，扎实推进乡村公路建设、公路养护、危桥改造等重点工作，全力打造“畅、安、舒、美”的农村公路网络，绘就“四好农村路”发展新图景。

在公路养护方面，珲春市建立“日常养护+专项养护”常态化机制，组建专业养护队伍，配备清扫车、压路机等养护设备，定期开展巡查、路面保洁、病害处置等工作。加大对公路附属设施的维护力度，及时修复损坏的护栏、标志标牌等，提升公路安全保障能力。

“我们实行养护责任网格化管理，将每一段公路的养护责任落实到人，确保养护工作无死角、全覆盖。”珲春市交通运输局相关负责人表示。

乡村公路建设是打通服务群众“最后一公里”的关键。珲春市科学规划农村公路建设项目，推进通村公路升级改造、自然村通硬化路等工程，着力构建“外联内畅”的农村交通网络，为群众平安出行带来了极大便利。近年来，全市累计投入资金超1520万元，处置农村公路隐患点位30余处。

在乡村公路建设过程中，珲春市注重公路与乡村产业、旅游资源的深度融合，打造了一批“产业路”“旅游路”。通往敬信湿地、防川景区等地的公路升级改造后，不仅提升了景区通达性，更带动了沿线农家乐、民宿发展，让群众在交通发展中共享红利。同时，定期开展农村公路桥梁安全排查，建立危桥台账，实行“一桥一策”改造方案，逐年推进危桥改造工程。去年以来，全市累计完成危桥改造8座，有效消除了农村公路通行安全隐患，为群众出行筑牢安全屏障。

未来，珲春市将继续聚焦群众出行需求，持续加大交通基础设施建设投入力度，不断提升公路养护管理水平，全力推进“四好农村路”高质量发展，让交通建设成果更好地服务乡村振兴、惠及广大群众，为经济社会高质量发展注入更强动力。