珲发改函[2024]12号 

徐晗代表：

    您提出的《关于增设我市公共区域充电桩的建议》的提案已收悉，现答复如下：

一、重视充电基础设施建设工作

2018年由市发改局牵头编制了《珲春市电动汽车充电基础设施发展规划》。目前我市主要有珲春市晟通电动汽车充电公司建设的2处换电站、吉林蓝海新能源科技公司建设的1处充电桩、吉林边境合作区何建物业管理有限公司1处充电桩、珲春市华禹新能源汽车科技有限公司第一分公司1处充电桩、延边雨迪汽车销售有限公司1处充电桩及居民自行安装的187个充电桩，出租车换电站4处。由于电动汽车发展技术等客观因素影响，北方电动汽车充电站发展前景并不乐观。目前市面新能源汽车电池受北方冷气候影响，续航能力较差，冬季续航约160公里，快充约30分钟；最新开发新能源汽车电池（冬季续航约350公里）还未投入市场，需按市面投入电池折旧计算后，逐步投入使用。然充电时间不能解决，致使充电站发展前景受阻，民用电动汽车充电多数选择自居充电(居民自居充电只消耗普通电费，充电站充电价格普通电费+服务费)，据了解吉林蓝海新能源科技公司已经退出充电站经营。

二、加快充电基础设施建设

目前，我市城投集团已启动珲春市城市停车场（一期）建设项目，拟建4个平面停车场并完成配套功能。当前城投集团已建金夏广场南侧停车场占地面积4379平方米，新建停车位105个，高铁站站前停车场占地面积12955平方米，停车位330个，木墅湾西侧停车场占地面积面积14373平方米，新建停车位300个。陆续完成配套功能，计划金夏广场南侧停车场充电桩10个；木墅湾西侧停车场充电桩30个；高铁站站前停车场充电桩33个；盛通建材西侧停车场占地面积17931.19平方米，新建大型停车位130个，充电桩20个；未来根据市场需求，还将在在公共停车场和重点旅游景区建设充、换电站。出租车换电站的推行已在技术及运营上为新能源电动汽车的市场提供了成熟、可行的市场数据，更换电池的时间仅需几分钟。

三、着力破解投资难题

未来新能源电动汽车发展是必然趋势，我们将持续关注新能源电动汽车技术革新领域，同时也将做好前期的市场调研工作，积极谋划新能源电动汽车基础设施建设项目，加快推动我市新能源领域发展布局。全力跟踪国、省关于新能源电动汽车扶持政策，通过争取国省相关资金及补贴完善我市新能源汽车基础设施配套工程，努力做好相关扶助资金争取工作。